С Нового года ездить станет еще дороже

Власти областного центра приготовили самарцам «новогодний подарок». Уже с января стоимость проезда в общественном транспорте может вырасти до 14 рублей. Чиновники считают, что эта непопулярная мера является вынужденной, так как транспортная отрасль продолжает оставаться убыточной.

Стоимость поездки в общественном транспорте Самары в 2010 году может повыситься до 14 рублей. Пока официальное постановление об изменении стоимости проезда в администрации города не подготовлено. Но мэрия уже направила поправки в проект закона «Об областном бюджете на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012 годов», предполагающие субсидирование транспортных предприятий Самары на компенсацию выпадающих доходов «от заниженной стоимости единого социального проездного билета (ЕСПБ)». Стоимость такого билета установлена в размере 270 рублей в месяц, и повышать ее не планируют. По оценке чиновников, реальная стоимость ЕСПБ - 700 рублей. «Из расчета 50 поездок по тарифу, установленному для граждан (с 1 января 2010 года - 14 рублей)», - поясняется в поправках, направленных мэрией.

Представители городской администрации не делают вывод об увеличении стоимости проезда в общественном транспорте с 12 до 14 рублей - даже на основании собственных документов. «Я не скажу, что проезд будет стоить 14 рублей, потому что еще никакого решения не принято, - заявил «ВК» первый заместитель главы Самары Владимир Братчиков. - Хотя транспортная отрасль столицы региона в неблагополучной финансовой ситуации, и повышать тарифы, наверное, нужно. Когда? Не знаю. Но надо каким-то образом компенсировать затраты транспортным предприятиям, невозможно же все взваливать на городской бюджет».

Другой высокопоставленный собеседник «ВК» в мэрии Самары, пожелавший остаться неназванным, предположил, что повышение стоимости проезда главным образом может быть связано с удорожанием в следующем году электроэнергии. «Это значит, мы автоматом обязаны поднять стоимость проезда в электротранспорте, - отметил он. - Ведь деньги в бюджете из ниоткуда не могут появиться». На ту же причину ссылается и директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» Юрий Буянов. «Действующий тариф не покрывает затраты, и администрация вынуждена дотировать транспортные предприятия, - говорит Буянов. - Но как только она становится не способной это делать, тарифы нужно повышать. К тому же увеличивается стоимость электроэнергии, а нам нужно осуществлять перевозки, обновлять подвижной состав, платить зарплату сотрудникам. Я считаю, что тариф на уровне 14 рублей не завышен». С ним согласен и директор ООО «Группа Март» Петр Барсуков, заявивший, что «повышение тарифа напрашивается давно, ведь себестоимость проезда в городском транспорте примерно 20 рублей». Барсуков не стал отрицать: если муниципалитет поднимет тарифы, то его примеру последуют и частные перевозчики. «Их тарифы тоже занижены, - отметил он. - Если раньше рентабельность коммерческих перевозок была около 35%, то сейчас она составляет 5-7%».

Но у депутатов городской думы Самары и общественников другое мнение. «Я считаю такое повышение необоснованным», - заявил председатель комитета по развитию городской инфраструктуры и ЖКХ городской думы Владимир Сюсин. «Во всем мире общественный транспорт является убыточным и субсидируется из бюджетов всех уровней, - подчеркнул председатель самарской городской общественной организации «Правозащитник» Алексей Захаров. - Повышение тарифов - это крайняя мера». По его мнению, такие вопросы, как повышение тарифов, необходимо выносить на публичные слушания. «Увеличение стоимости проезда даже на два рубля будет сильно бить по карману самарцев, -  уверен Захаров. - Это приведет к тому, что не все смогут платить за проезд и будут вынуждены не пользоваться транспортом, а значит, проблем бюджета это не решит. Зато городской транспорт уже сложно будет назвать общественным».

Как росли тарифы на проезд в общественном транспорте в Самаре

После того как билет в общественном транспорте в конце 2005 года стал стоить девять рублей вместо семи, он долгое время не дорожал. И только с начала 2008 года стоимость билета была повышена до 10 рублей. С тех пор новогоднее повышение стало доброй традицией администрации Виктора Тархова. С начала 2009 года билет стал стоить 12 рублей. Новое повышение тарифа ожидается с начала 2010 года.