Сделать стартовой
 
Самара, Форум РИА Смара Обсуждения, Новости, Комментарии, Вопросы и Ответы, Политика и Экономика

Новости / В регионе / Экономика и бизнес

04:07 17 декабря 2009Автор: Анастасия Вишнякова

Вопрос о размещении северо-западного автовокзала не решен

Вопрос о размещении северо-западного автовокзала не решен

На прошедшем в среду заседании комиссии по застройке и землепользованию в Самаре рассматривался вопрос о смене зонирования участка под строительство северо-западного автовокзала. Собравшиеся проголосовали за перевод территории в единую зону Ц-4т. Однако члены комиссии отказались принять решение по смене зоны на соседнем участке, где планировалось разместить автостоянку. Это ставит в тупик весь процесс формирования территории для строительства северо-западного автовокзала.

Члены комиссии по застройке и землепользованию при главе Самары согласовали смену правовой зоны участка близ пересечения Московского и Ракитовского шоссе под строительство автовокзала северо-западного направления. Площадь участка, отведенного под автовокзал, составляет чуть более 2 га. Ранее эта территория располагалась в двух зонах: Р-3 (зона природных ландшафтов) и Ж-2 (зона малоэтажной жилой застройки). Министерство транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области подало заявку на перевод участка в единую зону Ц-4т (территория специализированного коммерческого использования объектов общественно-транспортного назначения).

Но чтобы начать поиск подрядчика для проектирования, а затем и строительства автовокзала, членам комиссии необходимо было также согласовать смену зоны еще одного участка. Он расположен через дорогу от первого и нужен для размещения на нем автостоянки. «Если мы не согласуем смену зон и этой территории, то реализация проекта автовокзала окажется невозможной, и финансирование застопорится», - уверял собравшихся главный архитектор Самары Андрей Смирнов. Уговоры не подействовали. Члены комиссии приняли решение отложить вопрос о смене зон, поскольку на предлагаемом участке расположен лесной массив. «Мы не должны ради автостоянки вырубать несколько десятков деревьев», - заявила депутат Самарской городской думы Алла Демина.

По мнению депутата губернской думы Михаила Матвеева, столь резкая реакция отдельных членов комиссии может быть вызвана желанием повысить свой рейтинг среди избирателей. «Жители всегда выступают против уничтожения насаждений, независимо от того, обосновано это или нет, - говорит Матвеев. - Поэтому выступление за сохранение лесного массива - беспроигрышный вариант повысить лояльность избирателей к депутату».

Главный архитектор Самары отметил, что вопрос о размещении автовокзала близ пересечения Московского и Ракитовского шоссе пока остается в подвешенном состоянии. «Если будет согласовано размещение стадиона рядом с ТРК IKEA, то автовокзал северо-западного направления построят в том же районе», - пояснил Андрей Смирнов.

Строительство нового автовокзала предусматривается генпланом города. Согласно главному градостроительному документу рассматривается несколько вариантов, где будут размещены автовокзалы для разных направлений - южного, северного, восточного. Две площадки уже определены - автостанция «Аврора» (восточный автовокзал) и площадка в районе Хлебной площади (южный автовокзал). Реконструкция «Авроры» должна начаться в следующем году. Сейчас здесь строятся временное здание автостанции и временный диспетчерский пункт. Что же касается Хлебной площади, то в настоящее время рассматривается вопрос возведения там комплекса, включающего в себя гостиницу и парковку - по образцу европейских вокзалов для небольших городов.

Справка

В Самаре существуют Центральный и Пригородный автовокзалы. Кроме того, в городе стихийно сформировались дополнительные «перевалочные пункты», откуда жители могут добраться в другие населенные пункты губернии. Это площади Кирова и Хлебная, автостанция «Аврора» и Барбошина поляна.

Антон Буслов, главный редактор сайта «Общественный транспорт Самарской области»:

- Если выбирать из двух вариантов размещения автовокзала, то его расположение близ пересечения Московского и Ракитовского шоссе является более удачным решением. Чрезмерное удаление автовокзала от основной части города сильно снизит его потребительские качества, поэтому размещение объекта в районе IKEA не совсем логично. Автовокзал должен иметь надежную транспортную связь со всеми районами города, поэтому лучшим местом было бы его размещение в зоне доступности трамвайной линии по улице Ташкентской или сооружение от нее ответвления в сторону автовокзала. Без магистрального позвоночного транспорта автовокзал теряет всякий смысл.

Источник: «Волжская Коммуна» специально для РИА «Самара»

Обсудить в форуме РИА Самара »


Версия для печати »

Лента губернских новостей

22:32 Футбольная команда не заявилась в чемпионат России

22:21 Валерий Бондаренко: «Интеллигенции нужен магнит»

22:15 Когда нам ждать настоящей весны?

22:04 Самарский джаз: вчера и сегодня

16:23 "Крылья" уступили "Зениту"

18:09 На розничном рынке автомобильного топлива Самарской области в целом сохранялась стабильная ценовая ситуация

18:01 Союз работодателей губернии и правительство Самарской области – курс на дальнейшее сотрудничество

17:47 Волжский склон поселка Южный может быть включен в областную программу

16:26 В числе лучших. Прошел Второй Всероссийский конкурс на лучшую методическую разработку по экологической проблематике

15:09 Молодежка КС проиграла первый матч

14:44 Виктора Развеева представят Сергею Фурсенко

14:27 Самарская губдума просит Путина перевести губернию на московское время

14:20 Приняты изменения в бюджет Самарской области

14:15 ФСС ужесточает контроль за взносами работодателей

14:10 100 самарских поэтов примут участие в литературном турнире

© Региональное информационное агентство «Самара» 2006-2010

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru SpyLOG Яндекс цитирования

Свидетельства Эл №ФС77-26306 и ИАл №ФС77-26305 от 24 октября 2006г. выданы Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
RIA Samara in English Написать письмо в РИА Самара Печатная версия